トミー鉄道コレクション、クモニ13です。実車のクモニ13は旧モハ33･34形を荷物電車に改造したもので40系初期車を17Ｍした形態で、東京などでの荷物電車や配給電車として使われました、

２０１系とEF64の0番台です。EF64は国鉄色ですが、バンタがPS22に交換されています。

関門トンネルでの運用を念頭に置いたEF10 ４次型銀色のモデルです。実車は１９３４年から４１両製造された貨物用機関車です。１９４３年の関門トンネル開業に伴い車体更新されこの模型のモデル「２４号機」は永く無と装のままでした。

マイクロエースの３０１系の登場時です。まだ塗装はされていない頃を再現。車高が高いのをのぞけば出来は良いと思います。

マイクロエースのセノハチ用電気機関車のEF67です。EF60を改造しチョッパ制御に改造されています。

トミックスの583/581系きたぐにです。屋根上のクーラーなどが別パーツになっていた実感的です。１０両保有。

南武線８０年記念のラッピングをした２０５系です。

マイクロエースのC11-207 ニセコです。ピンバッジ付属。

桜並木です。

マイクロエースの４１３毛糸ユニットをくんでいるサハ改造のクハ４５５－７０１です。

伊那－飯田間から見えた中央アルプスです。

ROCOのDBドイツ鉄道１０１型旅客用電機機関車です。日本型と違いパンタグラフ集電を想定した作りになっています。有名な１０３型の後継車両です。

マイクロエースの４１３系新北陸色です。

グリーンマックスのキハ５４－５００番台急行色です。前から模型化を望んでいたので即買いしました。

カトーのクモニ１４３横須賀色です。実車は房総の方ではしていました。多分・・。

マイクロエースのEF13電気機関車です。実車は太平洋戦争中に製造されました。地元を走っていたのでなじみ深い機関車です。

カトーり特急形気動車、キハ８５です。実車はひだや南紀に使われています。８両保有。

観光旅館 本陣 ラジウム温泉 住所あきる野市乙津1216-1 交通 立川駅～（11分）拝島駅～（20分）武蔵五日市駅 JR武蔵五日市駅下車/バス武蔵五日市発（追分経由）畔仁田下車徒歩3分 温泉はぬるめですが体が温まります。宿の規模はあまり大きくありません。 日…

カトーのキハ５８九州新急行色です。

西東京バス五日市営業所の 日野レインボーです。

グリーンマックスの気動車、キハ７５です。出来映えが良く、気に入ってる模型です。実車は快速「みえ」で活躍しています。

世代交代の２０１系＋ＥＨ２００。廃車間近とこれから勢力を伸ばす新鋭電気機関車です。

廃車までのカウントダウンが始まっている２０１系です。もったえない。西日本にあげればいいのになぁ。

列車から観た春の中央アルプスです。まだ雪がかなり残っています。

日車夢興亡の開運キーホルダーが当選しもらえました。

首都高速のレジャーシートが当選しました。

カトーの１０３系中央快速線高運転台です。子供の頃これが来ると新型＋冷房車なので喜んでいた記憶のある車輌です。２４両保有。

グリーンマックスのキハ５４系５００番台です。サボの部分にビートがあり貼りにくいですね。

３１日に鹿島鉄道に行きました。列車も駅もラッシュ並みの人だらけ。車内もすし詰め状態。車輌はフル稼働で通常よりも所要時間が２０分も余分にかかりました。。沿線もカメラの放列がすごかったです。さすがに疲れましたがいい思い出の１日となりました。。

グリーンマックスのキハ１５０函館本線です。