ほんの数年前までは当たり前に見ることが出来た 光景です。 八王子駅でのＥＦ６４ 0番台と201系です。 置き換えが始まったら瞬く間に変わってしまいました。 まもなく南口に再開発ビルとＪＲの駅ビルが完成して 変わっていくのでしょうね。

南武線 80周年記念の時にヘッドマークを取り付けた205系です。 「○○記念」が最近多いような気がします。撮り鉄の方は大変 かも。

天竜峡より南にいったところです。 民家が少なく山の中を走る区間です。

飯田線の帰りに初めて300系に乗りました。 3000番台の西日本編成でした。新幹線は 速いですねぇ。でも値段は高い。 浜松から東京までだったんですが、そこから先がまずかった。 人身事故でストップ！迂回路を通って無事帰宅できました。

富士急行直通の快速です。 1枚目は「ホリデー快速河口湖１号」189系長野色 ２枚目は大宮発「ホリデー快速河口湖３号」183系国鉄色 で特急マーク付き！グレードアップ車両でした。 でも雨のため車内はがらがらでした。

霧ヶ峰と三枚目の八島湿原をビーナスラインを使い ドライブしてきました。花があまり咲いていない時期 なのが残念ですが、涼しく心身ともにリフレッシュ できました。

E127系 100番台 大糸線です。 0番台と違い701系に近い前面になっています。 車内は観光路線のためかセミクロスシートです。 カトーから出ている模型も購入しました。

西東京バスのボンネットバス 夕焼け小焼け号の最終日の姿です。 現在は市内の夕焼け小焼けの里で保存されています。

轟音とともに通過するN700系「のぞみ」です。 浜松駅にて

西日本商事から発売されたキハ４８の2両セット です。塗装も全体的なディティールもよく満足の いく車両です。

セブンイレブンのチキンカツ弁当です。 柔らかくて美味しかったです。

西東京バスの恩方営業所９６ＭＣです。 八王子２００ か７０２

復活塗装の119系とすれ違いました。 こちらの方が飯田線には似合っていると 思いますがいかがでしょうか？

まさか飯田線に特急が走るとは。と登場時驚きました。 ３７３系も板に付いたようです。座れば快適ですが、未だにデッキなしの両開きドアに抵抗を感じます。。

セブンイレブンの新製品チキンカツ弁当カツが柔らかくて 美味しかったです。

トミックスのキハ５２－１２４は 越美北線色の大糸線仕様です。 実車は昭和４０年に製造され平成１４年に廃車になっています。 冷房化、ワンマン化改造がされていました。

飯田線の３１３系です。今回は忙しくて豊橋で 他の313系を撮影できなかったのが残念です。 乗り心地はさすが３１３系で良かったです。

今年ははしご車も来て盛況でした。 炊き出しはカレーだったのですが、 私は3皿いただきまして同僚と分けて 食べました。美味しかったです。

今までの市民会館は駅から遠くて老朽化が進んでいました。 そのため南口再開発ビルに移転することになりました。 絵金背近くで格段に経便利になります。こけら落としは 来年３月の予定です。

飯田線の新製車119系が登場して20数年。遂に置き換えの時期が来てしまいました。 そこで飯田線に行ってきました。在来線の電車はステンレスカーばかりになりますね。 ただ疑問は119系の単行の5100番台は？予想では313系の2両編成になるのでしょう。

久しぶりにのんびりと列車に乗りたくなり飯田線日帰り旅行に行ってきました。 高尾 ４２７Ｍ 115系長野色６：１４－８：５５ 上諏訪 ５５４Ｍ 313系 ９：１９－１５：５４ 前回と同じ車両 豊橋 ９６４Ｍ 311系 １６：００－１６：３３ 浜松 ひかり478号１７…

中央本線 ミニエコー クモハ１２３－１です。 久しぶりに見ました。 辰野駅にて。

スカ色が小淵沢までの運用になってから このあたりは長野色ばかりになりましたね。 これもそろそろ置き換えの時期ですが まだ暫くは使うでしょうね。

成田エクスプレス２５９系。 朝の高尾駅にて。

サザンスカイタワーの屋上から見た八王子の景色です。 夏にしてはよく遠くまで見えました。横浜ランドマーク も見えました。なんだか箱庭を見ているようでした。 この建物は４１階建てです。店舗、事務所、市役所事務所 市民ホール、マンションなどが入りま…

この秋完成予定の八王子駅 南口駅ビルです。 メインテナントはビックカメラで北口のヨドバシ とがどうなるか楽しみです。 南口も駅ビルが出来、ペデストリアンデッキ 、バス乗り場などの駅前の整備で生まれ変わりますね。