5000系の車内です。セミクロスシートの近郊型タイプです。 5000系の外観です。現在とは違い87年頃はオリジナル塗装でした。冷房付きだったので 乗りたかったのですが、1編成しかないためなかなか巡り会えませんでした。元京王5000系 が入るまで唯一の連某社…

中央線 ２０１系 特別快速です。中央特快と書いていない時代です。 高尾駅にて。

国電に代わる名称として大々的に発表された「Ｅ電」。それの普及のため ２０１系にもヘッドマークが付きました。今となっては懐かしの愛称です。

勤務先には広いグランドがあり、地元の町会が町民祭を毎年やっている。今年は昨日は暴風雨で、中断があり、今日も一時雨との予報。年に一度の行事。天気がもって欲しい。

中央線 201系ですが列車無線アンテナを取り付けた以外は原型を残しています。 まだ八王子駅の3番線が中央線の上りだった頃です。

今日は大雨雷洪水注意報が出ている中やっています。規模は大きくないですが、 ケーブルテレビで中継をやっています。夏は花火ですねぇ。花火の写真がないので。

中央本線の115系300番台山スカ塗装です。今では中央本線の115系のみになってしまいました。 とはいえ211系への置き換え話もあり無くなるのは時間の問題ですね。

115系0番台です。今は313系や211系に置き換わっています。

この塗装も機材も懐かしいですねぇ。1987年羽田空港にて。 ＳＲと名前のついたジャンボは日本向けの機材です。 航続距離が短く足回りが強化されています。

87年当時は開業時からのオリジナル車両が走っていました。今は親会社の東急の8000系に代わっています。 ステカレスで海岸沿いを走る無伊豆急にはいいのかもしれませんが、４ドアの通勤型はう～ん。通学輸送もあ りますがなんか味気ないです。 熱海駅にて。

昭和記念公園で撮影したヒマワリです。そこそこの規模でした。

今は無き113系です。87年なのでバリバリ現役の頃です。

１９８７年の大雄山線です。今とは違い旧型車で運行されていました。

ひまわりの花。

マイクロエース50090型「ＴＪライナー」です。変換シートでライナーとしても活躍しています。

１／９００スケールの護衛艦「こんごう」塗装済み完成品です。少し船体の塗装が青い気がしますが どうでしょうか？全体的な出来映えはもう少しかなぁ。

現在の所保有している中で最新鋭車両です。これも発表から発売まで長かった。 値段は高いですが、出来映えはいいですよ。

トミーテックの鉄コレ一畑電車 2100系です。京王時代の塗装を復活した車両です。 見たいけど遠いなぁ。

トミーテックの鉄コレ富士急行１０００系のリバイバル京王電鉄復活塗装の模型です。 車体は京王電鉄の５０００系でした。やはりこの塗装の方がいいなぁ。

アメリカとの共同開発機でFー16をベースとしています。戦闘機としても攻撃機としても使え、対艦ミサイルを四発搭載できます。フューズドアレイレーダーも搭載するなど高性能機となっています。が、その代わり将来の発達余裕が少ないとの理由で96機で生産終了…

自衛隊の90式戦車の塗装済み完成モデルです。ただ値段が2500円もします。

バスコレクション 小田急 高速バスです。

バスコレクション 小田急 一般路線車です。

トミックス103系初期車カナリア色です。 増結のユニットサッシも合わせて購入。 6両編成にして南武線にしました。

東バス 旧タイプ 三菱ふそう バスです。

ここ1年の間に増備された三菱ふそうのノンステップです。

東バス 三菱ワンステップ 路線車。

垣島 玉取崎展望台 新空港側です。海岸線から沖までのうち色が違うところは 珊瑚礁です。ちょっと今回は分かり難いですね。

石垣島 玉取崎展望台前に広がる珊瑚礁です。