京浜急行電鉄 １５００形です。３ドア、ロングシートの車両です。増備の途中で車体がアルミに変わっています。

先日と違って今日は花が満開になりました。もうすぐ春です。 そう花粉症の季節到来。今日も医者に行ってきました。

登場時は３両編成でしたが、途中で中間車を増備して６両貫通編成が出来ました。 品川駅にて

今年も恒例の(?)福寿草が咲き始めました。先日のクロッカスといい 寒くても春が近づいているのを実感できますね。

４８５系 いろどりは車両ごとに趣を変え、内装飾も変えた団体用の車両です。立川駅にて撮影。

京浜急行電鉄 ８００形です。昭和生まれで現役車両最古参に。地味に各駅停車で活躍中です。後継車両は1000形でしょうか。

セブンイレブン ジャンバラヤ。新製品だったので試しに食べてみました。ドライカレーほど辛くなくて美味しかったですよ。

今日は今のところ暖かいですね。勤務先のクロッカスが小さいですが、咲き始めました。寒い冬ですが、着実に春が近づいています。ただ花粉症なうえに、黄砂と中国の汚染された空気のトリプルが、来るらしいので喜んでばかりはいられないです。

北総鉄道 9100形です。特徴ある前面デザインですね。この車両は元住宅都市整備公団が新製し、後に北総鉄道に譲渡された車両です。千葉のニュータウンから都心や羽田空港を結んでいます。

セブンイレブンのよりちょっと大人の味でした。美味しかったです。

北総鉄道 ７３００形です。 品川駅にて

２ドアクロスシートで本線の快速特急として活躍している車両です。 運転室の直ぐ後ろのシートから前面展望が見ることが出来るので、 人気席となっています。特別料金不要の列車としては一押しの車両です。 横浜付近では、ＪＲの列車を追い抜いたりすることが…

羽田行きの快速特急です。京急の中では異彩を放っています。 品川駅にて。

箱根の成川美術館から観た富士山と芦ノ湖です。 この日も天気に恵まれはっきりと富士山を観ることが出来ました。 この後、箱根駅伝ミュージアム、寒川神社をへて帰宅しました。

箱根 大涌谷 です。三千年前の噴火の跡で、今も水蒸気や火山ガスが大量に噴出しています。また昔は「地獄」と呼ばれていましたが、天皇の訪問のさい失礼にあたるとして明治時代に現在の名前になったそうな。

中央道から観た富士山です。天気が良くて綺麗な姿を見ることが出来ました。

予報によると今週は真冬並みに気温が低い状態が続くようです。水曜日は雪の降雪確率は90％。自転車通勤なので外れて欲しいです。春が待ち遠しいなぁ。

現在、115系山スカは46両のみとなりました。内訳は定期運用のあるのが36両、波動用が6両、訓練車が4両です。訓練車を除き全て300番台です。波動用のモハユニットを除き、中央線生え抜きばかりです。全て豊田車両センター所属。運用区間は立川ー小淵沢です。…

この日は天候もまずまずで綺麗に見えました。ちょっと寒かったですが、風もなく て良かったです。富士山は雪があった方がいいですね。 写真は下がコンパクトカメラ、上が一眼レフカメラで撮影した物です。

クリスタルガラスで作られた作品が日の光によってきらきらと七色の光を反射して とても綺麗でした。

ヨーロッパ風の建物で、河口湖にあるオルゴール美術館と同じ系列なのか 雰囲気が似ています。

先ほど箱根から帰ってきました。 温泉はいいですね。 次の目的地は九州がいいなぁ。

うかいグループの美術館です。展示内容はウェネチアガラスでした。昔のから現代までいろんな芸術的な作品が展示してありました。画像のガラスのオブジェは日が差すとキラキラと七色に輝き綺麗でした。展示品を見た後はレストランで無料の珈琲を頂きました。…